Fiches technique des mobylettes MBK

Salut, voici les fiches techniques des mobs MBK les plus réputées.


51 Club Swing

 Moteur :

Type : monocylindre 2T

Cylindrée : 49.9cm3

Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn

Refroidissement : par air

Démarrage : par kick

Alimentation : carbu Ø14mm

Admission : par clapet

Embrayage : auto, variateur de vitesse

---

 Partie cycle

Cadre : tôle emboutie

Suspensions :

Av : fourche télescopique

Ar : mono amortisseur hydraulique

Frein : Av/Ar : tambour Ø80mm

Pneu : Av : 2.25x17 Av : 2.75x17

Poids : 50kg

Dakota

 Partie moteur

Type : monocylindre 2T

Cylindrée : 49.9 cm3

Carbu : carbu Dell’Orto sha Ø14mm

Refroidissement : par air

Embrayage : centrifuge auto. à sec

Démarrage : pédales

Allumage : CDI volant magnétique

 Partie cycle

Cadre : autoporteur

Suspensions : av : fourche télescopique/ar : 2 amortisseurs hydrauliques

Frein : Av/Ar : à tambour Ø80mm

Pneu : Av : 2 1/4x17 Ar : 2 1/2x17

Poids : 61 kg

Réservoir d’essence : 5 litres

51 roadster

  Moteur

Type : monocylindre 2T

Cylindrée : 49.9cm3

Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn

Refroidissement : par eau

Démarrage : par kick

Alimentation : carbu Dell’Orto Ø14mm

Allumage : électronique CDI

Embrayage : auto, vario de vitesse

Transmission : Primaire : courroie

Secondaire : à chaîne

---

 Partie cycle :

Suspensions :

Avant : fourche télescopique

Arrière : amortisseurs hydrayliques à ressort chromés

Frein : Av/Ar : à tambour Ø80mm

Pneu : Av : 2 1/2x16 Ar : 2 3/4x16

Poids : 53kg

Réservoir d’essence : 4.2 litres

Magnum racing XR

 Moteur :

Type : monocylindre 2T

Cylindrée : 49.9cm3

Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn

Refroidissement : par eau

Démarrage : par kick

Alimentation : carbu SHA 14/14

Admission : par clapet

Embrayage : auto centrifuge, variateur

---

 Partie cycle

Cadre : coque porte-réservoir

Suspensions :

Av : fourche hydraulique Paîoli

Ar : amortisseurs télescopique 50mm ou à gaz (option)

Frein : Av : tambour Ø105mm ou disque 180mm Ar : tambourØ 90mm

Pneu : Av : 60/90x17 Ar : 80/90x17

Hauteur de selle : 745mm

Garde au sol : 136mm

Poids : 51kg

Reservoir d’essence : 4.2L

Longueur : 1760mm

Largeur : 600mm

Hauteur : 960 mm

Magnum racing XR 1998

 Partie moteur

- Type : 2 temps monocylindre à refroidissement liquide .

- Allumage : électronique de type Ducati

- Cylindrée : 49.9 cc

- Puissance : 3.3 cv à 6000 trs/min

- Cylindre : Alu 4 transferts

- Carburateur : Gurtner diamètre 14 mm

- Type d’admission : Dans les carters par clapet

- Embrayage automatique centrifuge

- Variateur : à galets

- Démarrage : Kick

 Partie cycle

- Roues av/ar : Jantes Grimeca 17 pouces avec pneus Hutchinson Funzy

- Freins av/ar : à tambour, diamètre 90

- Cadre : MBK 51 en tôle d’acier

- Poids : 55 kg

- Fourche : Païoli hydraulique

- Supsension arrière : Amortisseurs télescopiques

---

En option:

 amortisseurs Païoli à gaz

 freins à disque diamètre 180mn

 compte tour à aiguille

Magnum racing 

 Moteur :

Type : monocylindre 2T

Cylindrée : 49.9cm3

Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn

Refroidissement : par eau

Démarrage : par kick

Alimentation : carbu Ø14mm

Admission : par clapet

Embrayage : auto, vario de vitesse

---

 Partie cycle

Cadre : tôle d’acier

Suspensions :

Av : fourche télescopique

Ar : mono amortisseur hydraulique

Frein : Av/Ar : tambour Ø90mm

Pneu : Av : 2.25x17 Av : 2.75x17

Poids : 51kg

Alex39800